@郗贩17512265348
汽车的自动启停功能,到底怎么正确使用? -
******3007危池 和时间无关.取决于驾驶场景,气温,发动机温度,空调没开的时候,后视镜加热没开的时候,重脚刹车,发动机即启停.小脚轻刹车,不启停
@郗贩17512265348
汽车自动启停的技术真的那么令人讨厌? -
******3007危池 你好根据你的描述,自动启停,这是一个被喷了无数次的汽车配置了,它诞生的初衷同样是好的,可以在要停车的时候自动熄火.起步的时候再点火,更加的节约油耗,但是这项技术到了国内之后一样出现了水土不服.因为国内的交通路况实在太堵了,一个路口在高峰期能堵半小时,这种情况下自动启停会反复熄火点火,搞的车主都上火了.希望我的回答对你有帮助,望采纳,谢谢!!!
@郗贩17512265348
自动启停为什么招人烦?车主:最鸡肋的配置,没有之一 -
******3007危池 如今汽车上的功能越来越丰富,配置越来越高,原本只在一些高配车型上才有的配置,渐渐的成为我们入门家用车的标配,但也有一些配置受到了众数车主的争议.就像发动机自动启停功能,很多老司机都觉得这项配置非常鸡肋,每当上车的时...
@郗贩17512265348
发动机启停技术利弊,怎样更好的使用 -
******3007危池 答:利: 发动机熄火后,电源能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力.以达到节油减排的目的. 弊: 1. 在坡道上临时停车,启停系统起动较慢,容易在松开刹车时,发生车辆滑动导致危险发生. 2.大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时,...
@郗贩17512265348
汽车的“自动启停”系统会伤发动机和蓄电池吗? -
******3007危池 汽车的自动启停功能并不会太大损伤发动机,汽车发动机的磨损有80%以上来自冷启动时的瞬间,正常怠速运行磨损占20%左右.而自动启停工作的环境是热启动,只是在短暂停车时暂时关闭发动机,此时的发动机温度还很高,机油粘稠度较小,流动性较强,容易附着在零部件上.这时的磨损不会很大. 频繁的启停发动机,会对起动机和蓄电池造成损害. 虽然带有自动启停系统的车都会采用增强型启动机和蓄电池,但实际使用中,它们的故障都会高于未搭载自动启停系统的普通车辆. 增强型的起动机和蓄电池养护费用也会高于普通起动机和蓄电池.这就带来保养维修费用较高的问题.
@郗贩17512265348
本田缤智自动起停功能有啥害处 -
******3007危池 自动起停功能缺点: 1,汽车启动需要很大的电流,如果没有一台好的发电机,频繁启动必然会影响电池的受命; 2,汽车频繁启动容易损坏火花塞和喷油嘴,造成发动机缸体积碳严重; 3,汽车自动启停功能在感应驾驶员操作存在误判现象容...
@郗贩17512265348
自动启停究竟是省油,还是在毁车 -
******3007危池 上午好,自动停起这套系统可以让车子在遇堵短暂停车时发动机“休眠”,需要启动时则可以快速响应,而且自动挡手动挡都可以装备这套系统,达到省油目的,但是在拥堵道路不断启停发动机,可以减少花塞和电瓶使用寿命,而且频繁启停还会对发动机有一定磨损.在发动机停止与启动的时候,会带来震动和噪音降低了舒适性,您可以在不需要这个功能的时候手动关闭.
@郗贩17512265348
经常用发动机启停好吗 -
******3007危池 频繁的启停发动机确实是对发动机磨损要大一些这话不假,但他们都忽略了一点——发动机的磨损大都发生在冷车启动时.汽车发动机的磨损有80%以上来自冷启动时的瞬间,正常怠速运行磨损占20%左右.而自动启停工作的环境是热启动,只是在短暂停车时暂时关闭发动机,此时的发动机温度还很高,机油粘稠度较小,流动性较强,容易附着在零部件上.这时的磨损不会很大.
@郗贩17512265348
理性讨论,自动启停开着到底是好还是不好 -
******3007危池 怎么说呢,这个功能有好有坏,好的是省油,不好的是加快发动机磨损.需不需要用到这个功能要看车主自己的爱好.从车主服务平台掌付通了解到:自动启停的核心就在于——自动控制熄火和启动,同时实现减少不必要的燃油消耗,降低排...
@郗贩17512265348
关于汽车发动机自动启停技术的一些困惑? -
******3007危池 自动启停技术主要对城市工况有效,比如经常等红绿灯.一般只要等车超过15秒,这个技术就可以比怠速节省油耗.由于每人开车的工况不太一样,因此经济性对每人是不一样的.一般目前的汽车的怠速油耗在1.5L/小时左右,自动启停整套系统大约增加的实际成本在2000元左右,如果在大城市开车肯定还是有经济性的.但是经常跑高速的车辆,比如货车,就没有必要.发动机磨损是过虑了,发动机的寿命一般远大于车辆本身的寿命,这点几乎不考虑.电瓶和启动电机对于自动启停系统是专用的,包含在上面的成本里面. 参考资料:贝尔法汽车自动启停系统
