1.包装不接受PALLET和PACKAGE显示。入货和报关请按小件数。
2.品名不能笼统的写GARMENTS或者DECORATIONS.
必须具体到什么服装和什么工艺品。ENS申报需要提供
H.S.CODE至少6位，必在委托上显示
3.罚金：更改任何件重尺品名，H.S.编码，船公司
收取USD40/BILL+RMB100/BILL的改单费。
流程要是全部的估计需要写很久很久很久.......
ENS 到欧洲的货物必须申报i 相当于美国的AMS
流程要是写全了，太多太多了。 一般是 客户BOOKING----订舱----放仓位-----安排装箱-----报关----取提单-----收费 每个环节都好多好多的事情。
快快，谁能告诉我远洋货代的操作流程啊，尤其是ENS，该注意哪些问题啊？谢谢啦！~
一、接受货主询价 1、 海运询价： ① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、 陆运询价：（人民币费用）&nb color=#e7f5ff> ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ② 各港区装箱价格； ③ 报关费、商检、动植检收费标准。 3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、 船期、件数 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 体积 各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ） 5、 付费条款、货主联系方法 6、 做箱情况，门到门还是内装 三、订舱 1、 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、 门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、 内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） 五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1、 了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦ 需提供商会核价章 2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、 跟踪场站收据，确保配载上船。 6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 六、提单确认和修改 1、 问明顾客“提单”的发放形式： ① 电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 ② 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 ③ 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. ④ 分单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 ⑤ 并单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 ⑥ 异地放单： 须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。 七、签单 1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。 2、 是否需要手签。 八、航次费用结算 1、 海运费 ① 预付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT) 2、 陆运费 ① 订舱 ② 报关(包括返关之前己经报关的费用) ③ 做箱(内装/门到门) ④ 其他应考虑的费用： 冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 九、提单、发票发放（提单样本） 1、 货主自来取件的,需签收 2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证 十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单” 十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: l、报关数据正确、舱单不正确的 ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉； ③ 提单正本复印件两张； ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件； ⑤ 更正单（三联、正本）。 2、短装（多报少出）、溢装（少报多出） ① 船开5天（工作日）内没能及时更正的: 先交纳罚款金3000-5000; 货主重新提供的发票、装箱单（Packing list） 货主重新提供报关单 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） ② 船开5天（工作日）内更改的 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） 正本、正确的报关单 正本、正确的发票、装箱单
国际货代的基本操作流程：
1、委托--出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人，收货人，通知人，货物品名，编码，件重尺，所定的箱型箱量，预期的船期都需要显示在提单上。
2、订舱--货运代理公司接到委托之后，在船公司的网站上订舱，得舱位确定好之后，会给出口商发送下货纸，告知所定具体船名航次，开船日期，提单号，最晚的送货日期，送货指定的场站。
3、送货--出口商根据货代公司给的下货纸内容，将货物送到指定的场站。一般现在采用的时候由货代安排拖车，拉着箱子去工厂装货，为出口商提供了方便。
4、提单确认--在装完货之后，货代公司会和出口商确认此票货物提单上面所显示的信息，最后提交给船公司。提交之后，提单信息不能随意更改，如果确定要更改则会产生改单费，一般在300-500人民币左右。
5、报关--货物回来之后，由报关企业向出口商发起报关委托，出口商接手之后，报关企业向海关系统报关所需提交单据，等待海关审核，海关放行，之后，就是等待货物装船。
6、签单--开船后，由货代去船公司签回提单，待出口商像货代结清费用之后，货代就可以将提单邮寄给出口商也就是发货人。最后由发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表物权凭证的提单去提货，这样，整个出口流程就结束了。
扩展资料：
货代接受货主询价时，需要做好以下工作：
一、 海运询价：
1、 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
2、主要船公司船期信息；
3、需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
二、陆运询价：（人民币费用）
1、需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
2、各港区装箱价格；
3、报关费、商检、动植检收费标准。
三、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
四、如果揽到没有航线资源的货，应该立即跟自己公司有过交易的同行联系；现在网上有不少电子商务的海运订舱网站可以按航线寻找有优势的同行。找货代协会交易平台“庄家联盟订舱”，共享的船东约价，信誉和价格都有保障。
参考资料来源：百度百科—货代操作
参考资料来源：百度百科—货代
#19686232508#
我是一个新人,在一家货代公司实习,我想请问一下做货代的流程都是些什么,能不能详细一点,指点一下.多谢 - ******
#华黎# 1、国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是 :根据客户的指示 ,为客户的利益而揽取货物的人,其本人并非承运人.货代也可以这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货、报关、验收、收款.2、我国国际货运代理业管理规定实施...
#19686232508#
我是一个刚进入货代行业的新人,现在做货代业务.我好迷茫以后条路要怎么走?还有做操作好还是做业务好? ******
#华黎# 首先,你是个业务,你要相信业务挑战性很大,不管是那一行,你没有前期的付出,就不会有后边的 收获 其次,货代这个行业是不老的行业,只要有贸易,就会用到货代,所以你应该相信前途无量 最后,要有信心,不要被自己打趴了,你要坚信你每打出去的一个电话,每见过的一个客户都有可能在未来的某一天要你帮忙订舱,而且量还不会小! 祝你早日吃香的喝辣的!步入白领阶级
#19686232508#
我是一个货代新人刚进公司好多不懂请大家帮忙该怎吗办?? ******
#华黎# 作为一个货代新人,首先要熟悉你的业务,例如如何计算重量,方,拼箱和整柜,这些是最基本的也是最重要的, 其次是你的航向要清楚. 最后是搞好和国外进口商和国内外贸业务员的关系,没事多联系一下,这样你的业务时间长了自然就来了啊! 以上只是我的一点愚见,希望对你有帮助啊!
#19686232508#
请问货代公司操作员的具体工作流程是什么? ******
#华黎# 接到委托后先要仔细看清委托上的内容,箱型,箱量,运费方式,是到付还是预付,订舱的船公司,日期(这几点是最主要的)因为决定放下来的调箱单不会再更改,除非你退了..也要注意委托上的一些委托你的内容,是否需要你来报关,是否...
#19686232508#
我也是刚入行不久的一名货代业务员我想请问一下就是在寻找客户方面应该要掌握哪些知识呢?我现在是无从入 - ******
#华黎# 首先应该掌握一些基本的货代知识,不过我建议你从操作开始做起,先明白了解他的一些流程,再去转做业务,其实做业务就是一个帮助客户解决问题的过程,现在 的货代拼的不仅仅是价格,更重要的是服务.你不懂业务流程怎么去跟别人拼价格,拼服务?
#19686232508#
我刚刚开始做进口货代操作,有些问题不太懂 - ******
#华黎# 问题有点多啊..分儿倒挺少... 1. 集装箱查验通知单:是海关通知验货的一个书面的单据,也就是说,当海关布控你这票要验货的时候,会出具这个单据以及其他报关单等单据,封在一个大信封里,就是俗称的“关封”. 2. 熏蒸不熏蒸,...
#19686232508#
我是新手刚进入货代行业,请大家指点! - ******
#华黎# 第一,要尽快熟悉业务.掌握各个航线和港口的基本运价,即使不能都记住,也要记住一些主要的基本港的运价.有一些常用港口的运价记在本上,随时查阅.给客户报价的时候很及时,客户会对你比较信任.第二,要多搜索客户资料,不能放...
#19686232508#
您好,我是一名货代新手.工作了几天,感觉流程里有些细节还是不明白. - ******
#华黎# 哈哈,是有这么句话,但现在什么工作都很累,除非你做公务员.扯远了,先回答问题哈 运抵报告是指货物到达场站进入码头闸口后,码头会发送这个运抵报告给海关,证明你的货物已经到达场站,海关收到这个运抵报告后,报关行才可以进行报关.这是先进港再报关的模式.当你的货物在相关网站上能查到运抵了,由你方报关的情况下,先告诉报关行,叮嘱报关行给予报关;如果是客户自己报关,那么你就通知你的客户他可以报关就OK,跟车队扯不上任何关系.
#19686232508#
我也是做货代的,刚开始做,师傅叫我打电话,可我老是被拒绝,怎么办 - ******
#华黎# 做货代打电话被拒绝很正常的,不被拒绝才见鬼了呢~你打十个电话可能人家完全拒绝你,你打一百个、五百个这里面肯定就有人愿意跟你聊几句了.一定要把电话的量撑起来,才能遍地撒网,重点培养!我记得我以前打五十个电话,一般只有两三个愿意聊几句,留下个QQ、MSN什么的.所以一定要坚持!
