铁路信号按感官的感受方式可分为视觉信号和听觉信号两大类。
视觉信号是以颜色、形状、位置、灯光和状态等表达的信号。如用信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都是视觉信号。
听觉信号是以不同器具发出音响的强度、频率、和音响的长短时间等表达的信号。如用号角、口笛、响墩发出的音响以及机车、轨道车鸣笛等发出的信号，都是听觉信号。
铁路信号又按信号机具是否可以移动分为固定信号、移动信号和手信号。
固定信号是铁路信号设备的主要组成部分。
基本的信号：
要求停车的信号，叫做禁止信号或简称停车信号）。
要求注意或减速运行的信号，叫做运行信号）。
准许按规定速度运行的信号，叫做运行信号）。
视觉信号的基本颜色及其基本意义：
红色-----停车；
黄色-----注意或减低速度；
绿色-----按规定速度运行。
月白色-----表示准许调车信号或引导信号。
兰色--------表示禁止调车信号或容许信号。
固定的视觉信号按信号构造分为：色灯信号机、臂板信号机、机车自动信号和信号表示器。
按信号的使用时间分为：（1）昼间信号；（2）夜间信号；（3）昼夜通用信号。
昼间信号以臂板信号机臂板的不同颜色、形状、尺寸及位置等显示，夜间信号以臂板信号机上的灯光和数目等显示，昼夜通用信号则以色灯信号机、机车自动信号显示器的灯光颜色、数目等显示。
按发送信号的方法分为：
位置信号，例如臂板信号机。颜色信号，例如色灯信号机和机车自动信号。
信号按用途分为12种：进站、出站、通过、进路、预告、遮断、防护、驼峰、复示、调车、容许、 引导信号，进站、出站、通过、进路、防护等信号机，都能独立地显示信号，指示列车运行的条件，叫做主体信号机；
预告、复示信号机等，本身不能独立存在，而是附属于某种信号机的，所以叫做从属信号机。对预告信号机来说，进站信号机又是它的主体信号机。
按停车信号的意义分为绝对信号和容许信号。
绝对信号------当显示禁止信号时，不论在任何情况下也不准许列车越过它，所有的非自动的或半自动的信号机，都属于这一类。
容许信号--------设于通过信号机上的一种附属信号，当容许信号显示一个兰色灯光时，准许铁路局规定停车后启动困难的货物列车，在该通过信号机显示红色灯光的情况下，以不超过20公里/小时的速度通过。当容许信号灯光熄灭，司机在能确认该通过信号机装有容许信号时，仍可按上述限制速度通过信号机。
信号按显示意义的数目分为：单显示、二显示、三显示、多显示。
单显示，出站、进路的复示信号机及遮断信号机都是单显示的信号机。
二显示，预告信号机就是二显示信号（绿灯或黄灯）。它预告进站、通过或防护信号机的禁止和进行信号显示。
三显示，我国铁路自动闭塞区段的通过信号机是三显示信号。（红灯、绿灯或黄灯）
四显示，适宜于铁路提速、高速区段的通过信号机是四显示信号。（红灯、绿灯、黄灯或黄绿两灯）
按动作方式分为：手动信号机、半自动信号机、自动信号机。
手动信号机，信号显示的变化是由人工通过机械握柄操纵的信号机。
半自动信号机，信号显示的变化，不仅需要人工操纵，还受列车的自动控制。
自动信号机，信号显示的变化，仅受列车的运行状态自动控制的信号机。
以标志物、灯具、仪表和音响等向铁路行车人员传送机车车辆运行条件、行车设备状态和行车有关指示的技术与设备。其作用是保证机车车辆安全有序地行车与调车作业。铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现。早期的信号是十分简陋的。现代信号借助电子工业的发展，使行车指挥系统走上自动化，列车运行也向着自动驾驶与自动控制发展。中国于1907年在大连至长春的铁路上开始安装了臂板式信号机，1951年自行设计与制造的进路继电式集中联锁设备装在衡阳铁路车站。此后在各铁路线上逐步配置了自动闭塞、集中联锁、调度集中控制等设备。 分类 铁路信号按其作用可分为指挥列车运行的行车信号和指挥调车作业的调车信号；按信号设置的处所可分为车站信号、区间信号，以及行车指挥和列车运行自动化等；按信号显示制式可分为选路制信号和速差制信号；按结构可分为臂板信号和色灯、灯列信号。铁路信号设备可分为三大类：一是信号机，其原始形式是手灯、手旗、明火、声笛等，现代信号机主要有进、出站信号机，通过信号机，进路信号机，驼峰信号机，驼峰辅助信号机，接近信号机，遮断信号机，调车信号机，防护信号机，减速信号机和停车信号机等，以及其他复示信号机等辅助性信号机；二是标志，主要有预告标、站界标、警冲标、鸣笛标、作业标、减速地点标及机车停止位置标等；三是表示器，其作用是补充说明信号的意义，主要有发车表示器、发车线路表示器、进路表示器、调车表示器、道岔表示器等。 技术和设备 包括车站信号、区间信号 、行车指挥自动化、列车运行自动化、驼峰调车控制等项。①铁路车站信号。在车站范围内，指示列车或机车运行条件以保证行车和调车安全的信号，其内容主要包括车站联锁、平面调车控制、车站信号遥控遥信等。通常在站内股道很多，进路交叉也复杂，因此信号必须与道岔、进路保持一定的操作顺序，形成联锁。现代已广泛使用继电集中联锁，以及允许车列溜放、保持退路安全的平面调车控制和节省电缆、人力的车站信号遥控遥信系统。②铁路区间信号。用以保护区间内列车行车安全，主要包括区间闭塞、车内信号、铁路道口防护、防护报警和轴温探测等。区间闭塞是为了防止在区间运行的列车发生对撞和追尾事故。当区间采用半自动或自动闭塞后，区间信号得到了很大完善，同时可将地面信号引入机车驾驶室中，形成易见的车内信号；而和公路相交的道口，可设置面向公路的道口防护和防护报警。③铁路行车指挥自动化是应用计算机等设备自动收集信号设备状况和列车运行的信息并进行处理，及时发出指挥列车运行的命令，以实现调度集中控制。行车指挥自动化的设备是在现有设备的基础上增加车次跟踪和计算机系统、通信设备以及故障检测设备等。系统应用的主要软件有列车追踪、进路控制和运行调整。④铁路列车运行自动化是利用计算机对列车起动、行驶、调度和停车实行自动监督、控制和调整，由此提高行车的安全性，提高运行效率，改善司机的工作条件。⑤驼峰调车控制是在驼峰调车场上，为控制货车溜放进路和溜放速度，实现列车的分类、解体和编组控制。控制方法可分为非机械化、机械化、半自动化和自动化的驼峰调车控制。铁路信号发展的方向主要是实现高度自动化、智能化，以便保证行车和各种作业的安全、准确，提高效率。 道口遮断信号（highway crossing mono-indication obstruction signal） 当道口发生危及行车安全的情况时，用以向列车发出停车指示的信号。在繁忙的有人看守道口，根据需要装设遮断信号机，该信号机距道口不得少于50m，并在遮断信号机前方不少于800m处安装遮断信号机的预告信号机。
你说的是6502控制台吧。。。都采用始终端按钮的方法，如列车接车径路，举例站场X行一道先按压XLA，按压S1LA,这样联锁关系满足之后，该进路亮一条白色光带，同时进站信号机在控制台上显示绿色。。。调车有些特殊情况，以并置或差置信号机为终端是，需按压反向的调车信号机所对应的按钮.如D1至D15 调车时，先按压D1A，后按压D5A满足联锁关系后该进路亮一条白色的光带，同时D1信号机开放，在控制台上显示白色灯光。。。具体原理参看《6502电器集中电路》。计算机联锁是通过联锁软件来实现的基本思想源于6502
铁路信号具体怎么操作~
以标志物、灯具、仪表和音响等向铁路行车人员传送机车车辆运行条件、行车设备状态和行车有关指示的技术与设备。其作用是保证机车车辆安全有序地行车与调车作业。铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现。早期的信号是十分简陋的。现代信号借助电子工业的发展，使行车指挥系统走上自动化，列车运行也向着自动驾驶与自动控制发展。中国于1907年在大连至长春的铁路上开始安装了臂板式信号机，1951年自行设计与制造的进路继电式集中联锁设备装在衡阳铁路车站。此后在各铁路线上逐步配置了自动闭塞、集中联锁、调度集中控制等设备。
分类 铁路信号按其作用可分为指挥列车运行的行车信号和指挥调车作业的调车信号；按信号设置的处所可分为车站信号、区间信号，以及行车指挥和列车运行自动化等；按信号显示制式可分为选路制信号和速差制信号；按结构可分为臂板信号和色灯、灯列信号。铁路信号设备可分为三大类：一是信号机，其原始形式是手灯、手旗、明火、声笛等，现代信号机主要有进、出站信号机，通过信号机，进路信号机，驼峰信号机，驼峰辅助信号机，接近信号机，遮断信号机，调车信号机，防护信号机，减速信号机和停车信号机等，以及其他复示信号机等辅助性信号机；二是标志，主要有预告标、站界标、警冲标、鸣笛标、作业标、减速地点标及机车停止位置标等；三是表示器，其作用是补充说明信号的意义，主要有发车表示器、发车线路表示器、进路表示器、调车表示器、道岔表示器等。
技术和设备 包括车站信号、区间信号 、行车指挥自动化、列车运行自动化、驼峰调车控制等项。①铁路车站信号。在车站范围内，指示列车或机车运行条件以保证行车和调车安全的信号，其内容主要包括车站联锁、平面调车控制、车站信号遥控遥信等。通常在站内股道很多，进路交叉也复杂，因此信号必须与道岔、进路保持一定的操作顺序，形成联锁。现代已广泛使用继电集中联锁，以及允许车列溜放、保持退路安全的平面调车控制和节省电缆、人力的车站信号遥控遥信系统。②铁路区间信号。用以保护区间内列车行车安全，主要包括区间闭塞、车内信号、铁路道口防护、防护报警和轴温探测等。区间闭塞是为了防止在区间运行的列车发生对撞和追尾事故。当区间采用半自动或自动闭塞后，区间信号得到了很大完善，同时可将地面信号引入机车驾驶室中，形成易见的车内信号；而和公路相交的道口，可设置面向公路的道口防护和防护报警。③铁路行车指挥自动化是应用计算机等设备自动收集信号设备状况和列车运行的信息并进行处理，及时发出指挥列车运行的命令，以实现调度集中控制。行车指挥自动化的设备是在现有设备的基础上增加车次跟踪和计算机系统、通信设备以及故障检测设备等。系统应用的主要软件有列车追踪、进路控制和运行调整。④铁路列车运行自动化是利用计算机对列车起动、行驶、调度和停车实行自动监督、控制和调整，由此提高行车的安全性，提高运行效率，改善司机的工作条件。⑤驼峰调车控制是在驼峰调车场上，为控制货车溜放进路和溜放速度，实现列车的分类、解体和编组控制。控制方法可分为非机械化、机械化、半自动化和自动化的驼峰调车控制。铁路信号发展的方向主要是实现高度自动化、智能化，以便保证行车和各种作业的安全、准确，提高效率。
道口遮断信号（highway crossing mono-indication obstruction signal） 当道口发生危及行车安全的情况时，用以向列车发出停车指示的信号。在繁忙的有人看守道口，根据需要装设遮断信号机，该信号机距道口不得少于50m，并在遮断信号机前方不少于800m处安装遮断信号机的预告信号机。
铁路的信号设备使用的是全自动闭塞系统。
通常显示绿灯，黄灯，绿黄灯，红灯。
显示绿灯表示按规定速度通过此信号机
显示黄灯表示限速45KM/H速度运行但允许通过该信号机
显示绿黄灯表示限速60KM/H运行可以通过此信号机
显示红灯表示立即停车，禁止越过此信号机
列车的统一运行时间,速度都是由铁路局的调度室统一指挥和安排的
每一列火车都有对讲系统,当列车一接近或二接近车站时,由火车司机呼叫车站值班员,车站值班员根据调度命令使其通过或停车,甚至进行调车作业.你看到的复线铁路是分上下行的,基本上不会有变化,但根据实际需要可以逆行,但必须要经铁路局批准,并按照非正常行车办法处理.
信号系统与工务系统是相辅相成的,工务负责的就是线路的道岔系统,道岔可以将火车安排到指定位置,但是信号和道岔有一样没有按规定完成工作的话.信号是不会显示的.
#19360919066#
铁路信号新安装道岔后调整顺序? - ******
#糜紫# 先调开程,再调压力,最后调缺口.
#19360919066#
铁路信号机的设置原则有哪些? - ******
#糜紫# 在复线双方向运行区段且有半自动闭塞第3发车口的出站信号机上,仅装设1个进路表示器白灯和2绿灯.用来区别进路方向,主体信号加进路表示器自灯显示,表示向主要或次要自动闭塞区段发车,仅主体信号亮灯.表示向次要或主要自动闭塞区段...
#19360919066#
火车的让道是怎么操作的啊 - ******
#糜紫# 是由调度控制的 中国铁路的信号系统非常发达,铁路上面的信号都能感应的,如果一列火车闯了红灯,火车会自动停车.如果一列火车在一个区间遇到问题,那么后面的信号灯自动变红.
#19360919066#
我想学习一些铁路信号方面的知识从哪开始? - ******
#糜紫# 如果你想学校一些铁路信号方面的知识,建议去单位职工教育科或技术科找一本《铁路技术规程》,简称“技规”.那里面有现行的,详实的铁路信号方面的知识及技术标准规定.
#19360919066#
铁路信号是如何进行分类的? ******
#糜紫# 铁路信号按信号机是否可移动又可分为固定信号、移动信号和手信号
#19360919066#
请问铁路通信工,信号工具体工作 ******
#糜紫# 铁路上通信工是电报、电话(有线),以及部分无线通信,对他们的要求是“耳聪”. 铁路信号工是铁路上的红绿灯,要求是“目明”.红绿灯是行车的命令,假如命令错了,那就全乱套了,有现场(沿线)信号工,维修信号设备,比较辛苦,有检修所信号工,检修现场更换下来的信号设备,比较舒服,但是要有专业文凭.一般都是先从现场干起,等有了一定的经验后再进检修所.
#19360919066#
铁道通信信号专业的知识技能 - ******
#糜紫# 主要培养以下能力:1.专业知识能力 (1)具有阅读各种信号设备工程图纸的能力;(2)具有安装、调试各种信号设备的能力;(3)具有维修各种信号设备的能力;(4)具有各种信号设备的初步设计能力;(5)具有指导信号施工、维护的能力;(6)具有运用信号设备调度指挥行车的能力.2. 实践操作能力(技能) (1)按配线图对各种信号设备进行配线施工的能力;(2)计算机硬件系统的维护的能力;(3)计算机常用软件的操作能力;(4)使用常用电工、电子仪表进行测量的能力;(5)排除各种信号设备常见故障的能力.3. 其它能力 (1)具有较强的自学能力和收集分析信息的能力;(2)具有阅读本专业英语技术资料的能力;(3)具有一定的组织管理和技术经济分析能力.
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郁闷中!求《运输巨人》的操作! - ******
#糜紫# 《运输巨人(即:模拟运输)》铁路信号系统的操作说明运输巨人(即:模拟运输)》铁路信号系统的操作说明 这个说明只是我在网络上找到的,大家作个参考吧,特别是想在一条铁路上跑两台以上列车的朋友! 运输巨人2——信号系统的操作...
#19360919066#
我想问一下车站信号及设备有哪些类型? - ******
#糜紫# 铁路信号 railway signaling以标志物 、灯具、仪表和音响等向铁路行车人员传送机车车辆运行条件、行车设备状态和行车有关指示的技术与设备.其作用是保证机车车辆安全有序地行车与调车作业.铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现...
#19360919066#
1435mm准轨与1520mm宽轨形成的套轨,分歧处铁路信号如何处理? - ******
#糜紫# 使用道岔转辙设备,信号使用矮信号机可参见 铁道馆,中国科普博览
