在梯形图中，用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。按下正转起动按钮SB2，X0变为ON，其常开触点接通，Y0的线圈“得电”并自保持，使KM1的线圈通电，电机开始正转运行。按下停止按钮SB1，X2变为ON，其常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，电动机停止运行。
在梯形图中，将Y0和Y1的常闭触点分别与对方的线圈串联，可以保证它们不会同时为ON，因此KM1和KM2的线圈不会同时通电，这种安全措施在继电器电路中称为“互锁”。除此之外，为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON，在梯形图中还设置了“按钮联锁”，即将反转起动按钮X1的常闭触点与控制正转的Y0的线圈串联，将正转起动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。设Y0为ON，电动机正转，这时如果想改为反转运行，可以不按停止按钮SB1，直接按反转起动按钮SB3，X1变为ON，它的常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，同时X1的常开触点接通，使Y1的线圈“得电”，电机由正转变为反转。
梯形图中的互锁和按钮联锁电路只能保证输出模块中与Y0和Y1对应的硬件继电器的常开触点心不会同时接通。由于切换过程中电感的延时作用，可能会出现一个接触器还未断弧，另一个却已合上的现象，从而造成瞬间短路故障。可以用正反转切换时的延时来解决这一问题，但是这一方案会增加编程的工作量，也不能解决不述的接触器触点故障引起的电源短路事故。如果因主电路电流过大或接触器质量不好，某一接触器的主触点被断电时产生的电弧熔焊而被粘结，其线圈断电后主触点仍然是接通的，这时如果另一接触器的线图通电，仍将造成三相电源短路事故。为了防止出现这种情况，应在PLC外部设置由KM1和KM2的辅助常闭触点组成的硬件互锁电路（见图2），假设KM1的主触点被电弧熔焊，这时它与KM2线圈串联的辅助常闭触点处于断开状态，因此KM2的线圈不可能得电。
图1中的FR是作过载保护用的热继电器，异步电动机长期严重过载时，经过一定延时，热继电器的常闭触点断开，常开触点闭合。其常闭触点与接触器的线圈串联，过载时接触器线圈断电，电机停止运行，起到保护作用。
有的热继电器需要手动复位，即热继电器动作后要按一下它自带的复位按钮，其触点才会恢复原状，即常用开触点断开，常闭触点闭合。这种热继电器的常闭触点可以像图2那样接在PLC的输出回路，仍然与接触器的线圈串联，这种方案可以节约PCL的一个输入点。
有的热继电器有自动复位功能，即热继电器动作后电机停转，串接在主回路中的热继电器的热元件冷却，热继电器的触点自动恢复原状。如果这种热断电器的常闭触点仍然接在PLC的输出回路，电机停转后过一段时间会因热继电器的触点恢复原状而自动重新运转，可能会造成设备和人身事故。因此有自动复位功能的热继电器的常闭触点不能接在PLC的输出回路，必须将它的触点接在PLC的输入端（可接常开触点或常闭触点），用梯形图来实现电机的过载保护。如果用电子式电机过载保护器来代替热继电器，也应注意它的复位方式。
一时给你说不清楚去百度看更详细。
电机正反转怎么接线实物图~
操作方法：
1、将其电源的相序中任意两相对调即可，通常是V相不变，将U相与W相对调节器，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
2、由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
3、采用按钮联锁（机械）与接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路，使用了按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。
4、由于应用的接触器联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护了电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。
5、采用两个接触器，即正转接触器KM1和反转接触器KM2。当接触器KM1的三对主触头接通时，三相电源的相序按U―V―W接入电动机。当接触器KM1的三对主触头断开，接触器KM2的三对主触头接通时，三相电源的相序按W―V―U接入电动机，电动机就向相反方向转动。
6、在KM1和KM2线圈各自支路中相互串联对方的一对辅助常闭触头，以保证接触器KM1和KM2不会同时接通电源，KM1和KM2的这两对辅助常闭触头在线路中所起的作用称为联锁或互锁作用，完成后即可接线成功。
扩展资料：
电机正反转，代表的是电机顺时针转动和逆时针转动。电机顺时针转动是电机正转，电机逆时针转动是电机反转。正反转控制电路图及其原理分析要实现电动机的正反转只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线即可达到反转的目的。
线路分析如下：
一、正向启动：
1、合上空气开关QF接通三相电源 2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。
二、反向启动：
1、合上空气开关QF接通三相电源 2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。
三、互锁环节：
具有禁止功能在线路中起安全保护作用
1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。
2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。
按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。
四、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。
五、电动机的过载保护由热继电器FR完成。
参考资料来源：百度百科：电机正反转
见图，需要指出一点错误的地方。主控回路中接触器控制电压是380V，PLC控制回路中接触器控制电压是220V。你可以考虑改任何一个回路中的电压，保持一致就可以了。因为是网上拍的图，偷个懒。
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#终眉# 主要电气元件:按钮开关3个,接触器2个,热过载1个,最好加3个熔断器为保护3条火线用 电机要实现正反转控制,将其电源的相序中任意两相对调即可(我们称为换相),通常是V相不变,将U相与W相对调节器,为了保证两个接触器动作时...
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求一个让三相电机自动正转反转的电路图 ******
#终眉# 用一个 小型 PLC 控制 比较好 问题是 你正转到反转 间隔 多长时间(防止过载启动呀) 回原位 距离可以使用 行程开关 qq:1131404840(说明电机正反转)
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求一个三相交流电动机正反转电路控制图 - ******
#终眉# 这有很多种 图我手机画不出 我给你说其中一种按钮连锁正反转控制电路吧 主电路三线U V W接接触器KM1再接热继电器KR 出线接电机 KM2接W V U再接KR 控制电路U相接KR动断触头到关开关 出线接SB1常开触点与KM1自锁触点并联 再和复合开关 SB2常闭触点串联出线接KM1线圈回到V相 KM2也同KM1控制接法 两个线圈是并联的 复合开关SB1 SB2分别控制KM1 KM2即正转反转 没有你懂吗 你可以边看这些说明 边画图
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三相电机正反转控制电路图(用接触器辅助触电互锁) - ******
#终眉#此图为双重连锁,虚线部分为按钮连锁.去掉虚线即为接触器互锁.
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急求三相异步电动机正反转控制回路接线图 - ******
#终眉# 朋友,你这个接触器只有3对主触头和一对辅助触头,在实际使用中往往要在其上面插入几对辅助触头来使用的! 控制电路如下图:
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三相异步电动机正反转控制线路 - ******
#终眉# 两个电动机其中一相换一下相序.按钮里把一个按钮的常闭点接到另一个按钮的常开上,另一个也一样…就成了你想要的电路了…
#14744212249#
求电动机的正反转控制线路图的工作原理(要求分主电路和控制电路两部分进行说明) ******
#终眉#工作原理:首先你要会识别图中的各个电气符号,如A、B、C为三相电,FU为保险丝,KMf和KMr分别对应两个接触器(每个接触器含一个线圈(黑色的方框),一个常开主触点(保险丝下边),一个常开辅助触点(SBf和SBr并联的),一个常闭辅助触点(线圈左边)),SB对应的是按钮,KH是热继电器.工作时,按下SBf按钮,KMf线圈得电,使得和电动机串联的KMf主触点闭合,电动机转,同时和SBf按钮并联的常开触点闭合,这样按钮松开后,电路仍然导通,称为自锁,而与KMr串联的KMf常闭触点断开,这样保证电动机反转电路开路,称为互锁,SB1实现停转操作,SBr按钮实现另一个方向的转动
