1
．数控刀具的结构
数控车床刀具种类繁多，功能互不相同。根据不同的加工条件正确选择刀具是编制
程序的重要环节，
因此必须对车刀的种类及特点有一个基本的了解。
在数控车床上使用的刀具有外圆车刀、
钻头、镗刀、切断刀、螺纹加工刀具等，其中以外圆车刀、镗刀、钻头最为常用。
数控车床使用的车刀、镗刀、切断刀、螺纹加工刀具均有整体式和机夹式之分，除经济型数控车床外，
目前已广泛使用可转位机夹式车刀。
(1)
数控车床可转位刀具特点
数控车床所采用的可转位车刀，其几何参数是通过刀片结构形状和刀体上刀片槽座的方位安装组合形
成的，与通用车床相比一般无本质的区别，其基本结构、功能特点是相同的。但数控车床的加工工序是自
动完成的，因此对可转位车刀的要求又有别于通用车床所使用的刀具，具体要求和特点如下表所示。
表
2-2
可转位车刀特点
要求
特
点
目
的
精度高
采用
M
级或更高精度等级的刀片；
多采用精密级的刀杆；
用带微调装置的刀杆在机外预调好。
保证刀片重复定位精度，方便坐标
设定，保证刀尖位置精度。
可靠性高
采用断屑可靠性高的断屑槽型或有断屑台和断屑器的车刀；
采用结构可靠的车刀，
采用复合式夹紧结构和夹紧可靠的其它结构。
断屑稳定，
不能有紊乱和带状切屑；
适应刀架快速移动和换位以及整个
自动切削过程中夹紧不得有松动的
要求。
换刀迅速
采用车削工具系统；
采用快换小刀夹。
迅速更换不同形式的切削部件，完
成多种切削加工，提高生产效率。
刀片材料
刀片较多采用涂层刀片。
满足生产节拍要求，
提高加工效率。
刀杆截形
刀杆较多采用正方形刀杆，但因刀架系统结构差异大，有的需采用
专用刀杆。
刀杆与刀架系统匹配。
(2)
可转位车刀的种类
可转位车刀按其用途可分为外圆车刀、仿形车刀、端面车刀、内圆车刀、切槽
车刀、切断车刀和螺纹车刀等，见表
2-3
。
表
2-3
可转位车刀的种类
类型
主偏角
适用机床
外圆车刀
900
、
500
、
600
、
750
、
450
普通车床和数控车床
仿形车刀
930
、
107.50
仿形车床和数控车床
端面车刀
900
、
450
、
750
普通车床和数控车床
内圆车刀
450
、
600
、
750
、
900
、
910
、
930
、
950
、
107.50
普通车床和数控车床
切断车刀
普通车床和数控车床
螺纹车刀
普通车床和数控车床
切槽车刀
普通车床和数控车床
(3)
可转位车刀的结构形式
①杠杆式：
结构见图
2-16
，由杠杆、螺钉、刀垫、刀垫销、刀片所组成。这种方式依靠螺钉旋紧压靠杠杆，由杠
杆的力压紧刀片达到夹固的目的。其特点适合各种正、负前角的刀片，有效的前角范围为
-
60°～+180°；
切屑可无阻碍地流过，切削热不影响螺孔和杠杆；两面槽壁给刀片有力的支撑，并确保转位精度。
②楔块式：
其结构见图
2-17
，由紧定螺钉、刀垫、销、楔块、刀片所组成。这种方式依靠销与楔块的挤压力将刀
片紧固。其特点适合各种负前角刀片，有效前角的变化范围为
-60
～
+180
。两面无槽壁，便于仿形切削或倒
转操作时留有间隙。
③楔块夹紧式：
其结构见图
2-18
，由紧定螺钉、刀垫、销、压紧楔块、刀片所组成。这种方式依靠销与楔块的压下力
将刀片夹紧。其特点同楔块式，但切屑流畅不如楔块式。
此外还有螺栓上压式、压孔式、上压式等形式。
2
、刀片材料
刀具材料切削性能的优劣直接影响切削加工的生产率和加工表面的质量。刀具新材料的出现，往往能
大大提高生产率，成为解决某些难加工材料的加工关键，并促使机床的发展与更新。
（
1
）对刀具切削部分材料的要求
金属切削过程中，刀具切削部分受到高压、高温和剧烈的摩擦作用；当切削加工余量不均匀或切削断
续表面时，刀具还受到冲击。为使刀具能胜任切削工作，刀具切削部分材料应具备以下切削性能：
① 高硬度和耐磨性
刀具要从工件上切下切屑，其硬度必须大于工件的硬度。在室温下，刀具的硬度应在
60HRC
以上。刀
具材料的硬度愈高，其耐磨性愈好。
② 足够的强度与韧性
为使刀具能够承受切削过程中的压力和冲击，刀具材料必须具有足够的强度与韧性。
③ 高的耐热性与化学稳定性
耐热性是指刀具材料在高温条件下仍能保持其切削性能的能力。耐热性以耐热温度表示。耐热温度是
指基本上能维持刀具切削性能所允许的最高温度。耐热性愈好，刀具材料允许的切削温度愈高。
化学稳定性是指刀具材料在高温条件下不易与工件材料和周围介质发生化学反应的能力，包括抗氧化和抗
粘结能力。化学稳定性愈高，刀具磨损愈慢。耐热性和化学稳定性是衡量刀具切削性能的主要指标。
刀具材料除应具有优良的切削性能外，
还应具有良好的工艺性和经济性。
它们包括：
工具钢淬火变形要小，
脱碳层要浅和淬硬性要好；高硬材料磨削性能要好；热轧成形的刀具高温塑性要好；需焊接的刀具材料焊
接性能要好；所用刀具材料应尽可能是我国资源丰富、价格低廉的。
（
2
）常用刀具材料
常用刀具材料有高速钢、硬质合金、陶瓷材料和超硬材料四类。
① 高速钢
高速钢是一种含钨、钼、铬、钒等合金元素较多的合金工具钢，其碳的质量分数在
l
％左右。高速钢
热处理后硬度为
62
—
65HRC
，耐热温度为
550
～600°C，抗弯强度约为
3500MPa
，冲击韧度约为每平方米
0.3MJ
。高速钢的强度与韧性好，能承受冲击，又易于刃磨，是目前制造钻头、铣刀、拉刀、螺纹刀具和齿
轮刀具等复杂形状刀具的主要材料。高速钢刀具受耐热温度的限制，不能用于高速切削。
② 硬质合金
硬质合金是由高硬度、高熔点的碳化钨
(WC)
，碳化钛
(TiC)
、碳化钽
(TaC)
、碳化铌
(NbC)
粉末用钻
(Co)
粘结后压制、烧结而成。它的常温硬度为
88
～
93HRA
，耐热温度为
800
～1000℃，比高速钢硬、耐磨、耐热
得多。
因此，
硬质合金刀具允许的切削速度比高速钢刀具大
5
～
10
倍。
但它的抗弯强度只有高速钢的
l
／
2
～
1
／
4
，冲击韧度仅为高速钢的几十分之—。硬质合金性脆，怕冲击和振动。
由于硬质合金刀具可以大大提高生产率，所以不仅绝大多数车刀、刨刀、面铣刀等采用了硬质合金，而且
相当数量的钻头、铰刀、其他铣刀也采用了硬质合金。现在，就连复杂的拉刀、螺纹刀具和齿轮刀具，也
逐渐用硬质合金制造了。
我国目前常用的硬质合金有三类：
钨钻类硬质合金
由
WC
和
Co
组成，代号为
YG
，接近于
ISO
的
K
类，主要用于加工铸铁、有色金属等
脆性材料和非金属材料。常用牌号有
YG3
、
YG6
和
YG8
。数字表示含
Co
的百分比，其余为含
WC
的百分比。
硬质合金中
Co
起粘结作用，含
Co
愈多的硬质合金韧性愈好，所以
YG8
适于粗加工和断续切削，
YG6
适于
半精加工，
YG3
适于精加工和连续切削。
钨钛钴类硬质合金由
WC
、
TiC
和
Co
组成，代号为
YT
，接近于
ISO
的
P
类。由于
TiC
比
WC
还要硬，耐
磨、耐热，但是还要脆，所以
YT
类比
YG
类硬度和耐热温度更高。不过更不耐冲击和振动。因为加工钢时
塑性变形很大，切屑与刀具摩擦很剧烈，切削温度很高；但是切屑呈带状，切削较平稳，所以
YT
类硬质合
金适于加工钢料。钨钛钻类硬质合金常用牌号有
YT30
、
YTl5
和
YT5
。数字表示含
TiC
的百分比。所以
YT30
适于对钢料的精加工和连续切削，
YTl5
适于半精加工，
YT5
适于粗加工和断续切削。
钨钛钽
(
铌
)
类硬质合金
由
YT
类中加入少量的
TaC
或
NbC
组成，
代号为
YW
，
接近于
ISO
的
M
类．
YW
类
硬质合金的硬度、耐磨性、耐热温度、抗弯强度和冲击韧度均比
YT
类高一些，其后两项指标与
YG
类相仿。
因此，
YW
类既可加工钢，又可加工铸铁和有色金屑，称为通用硬质合金。常用牌号有
YWl
和
YW2
，前者用
于半精加工和精加工，后者用于粗加工和半精加工。
现在硬质合金刀具上，常采用
TiC C
、
TiN
、
等高硬材料的涂层。涂层硬质合金刀具的寿命比不涂
层的提高
2
～
10
倍。
③ 陶瓷材料
陶瓷材料的硬度、耐磨性、耐热性和化学稳定性均忧于硬质合金，但比硬质合金更脆，目前主要用于精加
工。
现用的陶瓷刀具材料有氧化铝陶瓷、
金属陶瓷、
氮化硅陶瓷
(Si3N4)
和
Si3N4
—
复合陶瓷四种。
20
世纪
80
年代以来，陶瓷刀具迅速发展，金属陶瓷、氮化硅陶瓷和复合陶瓷的抗弯强度和冲击韧度已接
近硬质合金，可用于半精加工以及加切削液的粗加工。
④ 超硬材料
人造金刚石是在高温高压下，借金属的触媒作用，由石墨转化而成。人造金刚石用于制造金刚石砂轮以及
经聚晶后制成以硬质合金为基体的复合人造金刚石刀片作刀具使用。金刚石是自然界最硬的材料，有极高
的耐磨性，刃口锋利，能切下极薄的切屑；但极脆，与铁系金属有很强的亲合力，不能用于粗加工，不能
切削黑色金屑。目前人造金刚石主要用于磨料，磨削硬质合金：也可用于有色金屑及其合金的高速精细车
削和镗削。
1)根据加工用途分类。车床主要用于回转表面的加工，如圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹、切槽等切削加工。因此，数控车床用刀具可分为外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切槽刀等种类。
2)根据刀尖形状分类。数控车刀按刀尖的形状一般分成三类，即尖形车刀、圆弧形车刀和成形车刀。
◆尖形车刀以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。车床这类车刀t刀尖（刀位点）由直线形的主副切削刃相交而成。常用的这类车刀有端面车刀、切断刀、90。内外圆车刀等。车床尖形车刀主要用于车削内外轮廓、直线沟槽等直线型表面。
◆圆弧形车刀构成圆弧形车刀的主切削刃形状为一圆度误差或线轮廓度误差很小的圆弧。车床车刀圆弧刃上的每一点都是刀具的切削点，因此，车刀的刀位点不在圆弧刃上，而在该圆~刃的圆心上。车床圆弧形车刀主要用于加工有光滑连接的成形表面及精度、表面质量要求高的表面，如精度要求高的内外圆弧面及尺寸精度要求高的内外圆锥面等。
◆成形车刀成形车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀的切削刃形状和尺寸决定。常用的这类车刀有小半径圆弧车刀、非矩形切槽刀、螺纹车刀等。
在数控车床上，除进行螺纹加工外，应尽量不用或少用成形车刀。
3)根据车刀结构分类。根据车刀的结构，数控车刀又可分为整体式车刀、焊接式车刀和机械夹固式车刀三类。
◆整体式车刀整体式车刀主要指整体式高速钢车刀，常见的整体式车刀有小型车刀、螺纹车刀和形状复杂的成形车刀，具有抗弯强度、冲击韧度好，制造简单和刃磨方便、刃口锋利等优点。
◆焊接式车刀焊接式车刀是将硬质合金刀片用焊接的方法固定在刀体上，经刃磨而成。这种车刀结构简单，制造方便，刚性较好，但抗弯强度低，冲击韧性差，切削刃不如高速钢车刀锋利，不易制作复杂刀具。
◆机械夹固式车刃机械夹固式车刀是将标准的硬质合金可换刀片通过机械夹固方式安装在刀杆上的一种车刀，是当前数控车床上使用最广泛的一种车刀。
你适合跟我付补
说详细点，什么工件？ 形状和尺寸，才能帮到你。
数控机床常用的刀具主要具备哪些~
1、常用的数控刀具有车削刀具、铣削刀具、孔加工刀具；
2、车削刀具有内外圆车刀、切槽及切断刀、螺纹车刀等；
3、铣削刀具有立铣刀、面铣刀以及键槽铣刀、成型铣刀之分；按结构形式又可分分整体式和可转位式、焊接式等；
4、孔加工刀具又钻头、铰刀、镗刀、丝锥等；
5、根据材料可分高速钢、整体硬质合金、以及超硬刀具等；
数控加工刀具必须适应数控机床高速、高效和自动化程度高的特点，一般应包括通用刀具、通用连接刀柄及少量专用刀柄。刀柄要联接刀具并装在机床动力头上，因此已逐渐标准化和系列化。
1、数控刀具的分类有多种方法：
a.根据刀具结构可分为
(1)整体式;
(2)镶嵌式，采用焊接或机夹式联接，机夹式又可分为不转位和可转位两种;
(3)特殊型式，如复合式刀具、减震式刀具等。
b.根据制造刀具所用的材料可分为：
(1)高速钢刀具;
(2)硬质合金刀具;
(3)金刚石刀具;
(4)其他材料刀具，如立方氮化硼刀具、陶瓷刀具等。
c.从切削工艺上可分为：
(1)车削刀具，分外圆、内孔、螺纹、切割刀具等多种;
(2)钻削刀具，包括钻头、铰刀、丝锥等;
(3)镗削刀具;
(4)铣削刀具等。
为了适应数控机床对刀具耐用、稳定、易调、可换等的要求，近几年机夹式可转位刀具得到广泛的应用，在数量上达到整个数控刀具的30%一40%，金属切除量占总数的80%～90%。
2、数控刀具与普通机床上所用的刀具相比，有许多不同的要求，主要有以下特点：
(1)刚性好(尤其是粗加工刀具)、精度高、抗振及热变形小;互换性好，便于快速换刀;
(2)寿命高，切削性能稳定、可靠;
(3)刀具的尺寸便于调整，以减少换刀调整时间;
(4)刀具应能可靠地断屑或卷屑，以利于切屑的排除;
(5)系列化标准化以利于编程和刀具管理。
数控车床对刀具的要求及主要车刀类型：1、对刀具的要求数控车床能兼作粗、精加工。为使粗加工能以较大切削深度、较大进给速度地加工，要求粗车刀具强度高、耐用度好。精车首先是保证加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。为减少换刀时间和方便对刀，应可能多地采用机夹刀。数控车床还要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具寿命管理功能。在使用刀具寿命管理时，刀片耐用度的设定原则是以该批刀片中耐用度最低的刀片作为依据的。在这种情况下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均寿命更重要。2、数控车床的刀具数控车削用的车刀一般分为三类，即尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀。以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。这类车刀的刀尖（同时也为其刀位点）由直线形的主、副切削刃构成，如90?内、外圆车刀，左、右端面车刀，切槽（断）车刀及刀尖倒棱很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线型主切削刃位移后得到，它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀。其特征是，构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓度误差很小的圆弧；该圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖，因此，刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上；车刀圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，并可按需要灵活确定或测定后确认。当某些尖形车刀或成型车刀（如螺纹车刀）的刀尖具有一定的圆弧形状时，也可作为这类车刀使用。圆弧形车刀可以用于车削内、外表面，特别适宜于车削各种光滑连接（凹形）的成型面。成型车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。数控车削加工中，常见的成型车刀有小半径圆弧车刀、非矩形车槽刀和螺纹车刀等。在数控加工中，应尽量少用或不用成型车刀，当确有必要选用时则应在工艺准备文件或加工程序单上进行详细说明。为了适应数控机床自动化加工的需要（如刀具的对刀或预调、自动换刀或转刀、自动检测及管理工作等），并不断提高产品的加工质量和生产效率，节省刀具费用，应多使用模块化和标准化刀具。
#18951149082#
车床刀具分类和用法 - ******
#蓝刻# K类硬质合金由碳化钨(WC)和钴(Co0组成,抗弯强度和韧性好,是用于加工铸铁,硬青铜等脆性材料或冲击很大的场合.此类合金与钢的粘结温度较低(640°C左右)与钢摩擦时,其耐磨性较差.因此不能切削钢件,但在切削难加工材料或...
#18951149082#
数控车床切刀怎么对刀 - ******
#蓝刻# 试切对刀....X方向外圆车光一段测量出尺寸是多少就输入多少(X ?) ..在Z方向就是零件的断面上,刀尖挨到点就是Z方向的0点(Z 0)
#18951149082#
cnc车床的刀具安装要注意哪些事项 - ******
#蓝刻# 一、cnc车床e79fa5e98193e58685e5aeb931333332636362常用刀具及选择1、cnc车床常用刀具 在cnc车床上使用的刀具有外圆车刀、钻头、镗刀、切断刀、螺纹加工刀具等,其中以外圆车刀、镗刀、钻头最为常用. cnc车床使用的车刀、...
#18951149082#
数控车刀在普通车床上使用效果如何? - ******
#蓝刻# 现在的数控车床,大多相对于原有的普通机床提高了机床主轴刚性,也就是说机床可以在较高的切削速度下进行切削,在相同的被加工材质下,切深可以允许较大些、进给也可以提高,这样效率自然很高. 数控机床上用的刀具大多为涂层硬质合金刀具、金属陶瓷刀具、陶瓷刀具、金刚石刀具等,刀具的成本相对较为昂贵,一般不作为普通车床加工用.普通车床主要的还是使用原有的YT类、YG类合金刀具,成本低廉,切削速度较低. 虽然数控车刀可作为普通车刀使用,刀具寿命也能够提高,但未能最大发挥刀具的功能,属于杀鸡用牛刀.成本自然增加了.
#18951149082#
数控机床的刀台怎么安装 - ******
#蓝刻# 几点数控车床车刀安装的方法: 1、车刀刀尖一般应与工件轴线等高.数控车床车刀刀尖若与工件轴线不等高,将会因基面和切削平面的位置发生变化,而改变车刀工作前角和后角的大小.当刀尖高于轴线时,会使后角减小,增大车刀后刀面和...
#18951149082#
数控机床操作过程简述 - 数控车床对刀的步骤 ******
#蓝刻# 数控车床对刀方法: 车床分有对刀器和没有对刀器,但是对刀原理都一样,先说没有对刀器的吧. 车床本身有个机械原点,你对刀时一般要试切的啊,比如车外径一刀后Z...
#18951149082#
车床主要车刀的种类及每种车刀的手动对刀方式,要详细的.谢谢啦 - ******
#蓝刻# 1)对刀具的要求 数控车床能兼作粗、精加工.为使粗加工能以较大切削深度、较大进给速度地加工,要求粗车刀具强度高、耐用度好.精车首先是保证加工精度,所以要求刀具的精度高、耐用度好.为减少换刀时间和方便对刀,应可能多地采...
#18951149082#
操作数控车床怎样对刀? - ******
#蓝刻# 一般是用试切法,Z向:手动车端面,然后X向退出(Z轴不动),在刀具形状(不同系统的叫法也不一样)里输入Z零.X向:手动车一段外圆,Z向退出(X向不动),测量所车外圆的尺寸,在刀具形状输入所测量的实际尺寸.完成!
#18951149082#
普通通用车床刀具可以用在数控车床上吗? - ******
#蓝刻# 只要是刀架能卡得住,就可以用在数控车床上,转速是没有问题的,因为数控车床的祖先就是普通的,通用车床.数控车床就是精度点,人工节省点精力,速度快点
#18951149082#
数控车床有那些常用对刀方法? - ******
#蓝刻# 试切法,就是用车刀把工件的Z方向和X方向试切一下,测量,得到的值输入到对刀表里!
