CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。
CIF通常是指FOB+运费+保险费。
C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。
C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
CIF术语要求卖方办理货物出口报关手续，买方办理货物进口清关手续。
该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方不承担装船义务时则应使用CIP术语。
拓展资料：
CIF与CIP的区别
CIP与CIF有相似之处，它们的价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费，而且，按这两种术语成交的合同均属于装运合同。但CIP和CIF术语在交货地点、风险划分界限以及卖方承担的责任和费用方面又有其明显的区别，主要表现在：CIF适用于水上运输，交货地点在装运港，风险划分以装运港船舷为界，卖方负责租船订舱、支付从装运港到目的港的运费，并且办理水上运输保险，支付保险费。而CIP术语则适用于各种运输方式，交货地点要根据运输方式的不同由双方约定，风险是在承运人控制货物时转移，卖方办理的保险，也不仅是水上运输险，还包括各种运输险。
参考资料：百度百科-CIF
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限度的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
昨天一个网友就问了我这个问题，让我给他计算CIF价格到底多少。作为外贸，最常用的肯定是FOB价格，某某知名论坛就以此为名，可见其常用程度，我三年来，报的价格70%以上都是FOB价格，还有10%是国内中间商，报的是Exw价格，剩下的报价都是CNF或者CIF价格。
报价的时候，新手都是战战兢兢，总怕算错了，责任自己担，想要计算下价格呢，又总是拿不准，百度呢有不清不楚，于是乎，看到FOB就手发抖：到底怎么计算FOB价格？昨天一个网友就问了我这个问题，让我给他计算CIF价格到底多少。作为外贸，最常用的肯定是FOB价格，某某知名论坛就以此为名，可见其常用程度，我三年来，报的价格70%以上都是FOB价格，还有10%是国内中间商，报的是Exw价格，剩下的报价都是CNF(CFR)或者CIF价格。四种价格的概念分别是：
1.Exw:一般是指出厂含税价格（个别情况下，客户可能会要求不含税价格，节约成本嘛），这是供应商说了算的，简单讲，Exw价格就是你们产品的外贸定价；偶尔会用到Exw价格，我一个客户就是在三亚有租赁仓库，我发货直接发到三亚即可，客户直接打给我美金，报的价格就是跟国内销售没区别，相当于Exw价格，当然，运费肯定要加进去；
2.FOB：Free on board, 又称离岸价，意思是在货物被放置到船上之前所有的花费，上了船那就是别的价格了；那么，在上船之前，花费都包括哪些呢？
第一，成本（包括生产，研发，包装，售后等等），利润，其实呢这部分就是Exw价格；
第二，从工厂到港口的运费；好理解哈，要出口嘛，至少要将产品从公司运输到港口吧？一般公司都与港口有段距离，这部分运费都计算到FOB里面的，这也就告诉我们业务，在报价的时候，一定要加上港口，比如，FOB qingdao price $1100/ton;不要直接写成 FOB price $1100/ton; 为什么？就是因为含有这部分国内运输费用，不可能说你到青岛港和到厦门港的国内运费一模一样吧？港口选择基本原则是就近原则；
第三，港杂费，报关费，拖车费等港口花费，港口把货物从集装箱或者货车运输到装船的集装箱或者船上，都需要花钱的，老一辈的外贸人可能连拖车费多少都知道的很清楚，现在的外贸人已经都不太关注这些问题了，但是，这部分在FOB里，还是必须要知道的；一些个货代会告诉我们更多的细节，曾经有个货代就把明细发给我过，我看到很多条目，眼花了，大家有心可以去总结下；
这些都加上，就可以做出一个FOB价格了，你有心的话，也会明白FOB的定义了，正好就是在上船之前所有的花费，也是离开岸边的价格（离岸价我估摸着就是这么来的），当然了，因为我们一般都会固定在一个港口报价，运费，港杂这些都很熟悉，所以，大部分公司都会直接给业务一个FOB价格，大家还最好知道这些价格组成的，知其然也知其所以然嘛；这也是我们最最应该重视的价格形式；
3.CNF（CFR），cost and freight，其实大家看到COST不要以为就只是生产成本，CNF真正的意思其实是FOB+国际运输费（一般都是海运，也包括快递，空运，甚至铁路运输这些，像我，主要就是快递）；
CNF价格就是离岸价和海运费之和，可以这么记住；因为有了海运费了，所以，报价CNF是需要跟货代沟通的，另外，FOB需要注明港口，大家思考下，CNF需要注明港口嘛？
4.CIF，cost,insurance and freight,也就是比CNF多了个insurance, 即CIF=FOB+国际运输费费+保险费，一般而言，保险是货物总价格（是否包含运费大家去问下货代）的千分之二，其实没多少，对价格几乎无影响。同时，还是思考下，FOB需要注明港口？CIF需要注明港口嘛？
老司机的经验之谈：
1.其实我们是喜欢报FOB价格的，因为除了汇率之外，我们都可以直接给出价格，不用问货代或者别人了；
2.文中的两个问题，CNF和CIF也需要注明出口港口的，因为两个都包含了FOB，FOB都需要注明，两者更要注明了；
3.FOB是关键，了解了FOB，CNF，CIF就好说，FOB就是Exw+国内运费（从公司到港口）+港口报关费，杂费；
4.不管用哪种形式报价，无非就是在出口的整个路途中的所有花销，我们只要把控住一点：只要算好了利润，其他成本都是客户买单。
我是把我对于价格的理解全部告诉大家了，一如既往，知不不言言无不尽。外贸人潘银超原创，与众多外贸人共勉。
什么是CIF价格？~
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。
CIF通常是指FOB+运费+保险费。
C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。
C&F（CFR）通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
CIF术语要求卖方办理货物出口报关手续，买方办理货物进口清关手续。
该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方不承担装船义务时则应使用CIP术语。
拓展资料：
CIF与CIP的区别
CIP与CIF有相似之处，它们的价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费，而且，按这两种术语成交的合同均属于装运合同。但CIP和CIF术语在交货地点、风险划分界限以及卖方承担的责任和费用方面又有其明显的区别，主要表现在：CIF适用于水上运输，交货地点在装运港，风险划分以装运港船舷为界，卖方负责租船订舱、支付从装运港到目的港的运费，并且办理水上运输保险，支付保险费。而CIP术语则适用于各种运输方式，交货地点要根据运输方式的不同由双方约定，风险是在承运人控制货物时转移，卖方办理的保险，也不仅是水上运输险，还包括各种运输险。
参考资料：百度百科-CIF
（CIF价格）到岸价格：中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。
货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
到岸价格关键点：
适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。
长期以来，人们习惯于把国际贸易中的FOB价格条件称为离岸价格，从而也把价格术语中包含运费与保险费的CIF说成到岸价。
甚至在一些正规媒体的文章中也不时出现这样的说法。如在谈到中国大豆的国际市场竞争力时，经常有报道说，中国大豆的离岸价（FOB）高于国外进口转基因大豆的“到岸价”（CIF）等等。
扩展资料：
主要义务：
1、卖方的主要义务
A、 在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。
B、 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商检证书等）。
C、 负责办理货物运输保险，支付保险费。
D、 负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。
E、 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
F、 负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。
2、 买方的主要义务
A、 按合同规定支付价款。
B、 负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。
C、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
D、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
注意点：
A、 概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。
B、 订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。
C、 卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。
D、 卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担，
E、 装船通知以及货物的中转、到港日期等。
1、 卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。
2、 卖方在装船后给买方充分的已装船通知。
3、 卖方无保证货物必然到达以及确保何时到达目的港的责任。
4、 卖方无货物装船后的损害、受潮、灭失等承担责任。
5、 若卖方提交单据时，货物已经损坏或灭失，买方仍须凭单付款，买方可凭提单向船公司/船代，凭保险单，向保险公司要求损坏赔偿而不可以向卖方提出索赔。
6、 实际业务中买方以货物在中转港，未按时中转、掉箱，货物在途中两次或叁次中转延误到港日期影响其成衣/成品交货索赔误工费、空运费等是不合理的，如何避免应在订立贸易合同时就注明卖方无装船后保证货物何时到达目的港以及无法保证何日中转的义务。
参考资料：百度百科----到岸价格
#17029304913#
什么叫CIF价,什么叫含税价.他们有什么区别啊! - ******
#伊罚# 至少需要满足个方面的要求,一是高性能,即性能齐备而强悍,在某些指标上要有独特的卖点;二是外型设计较为小巧,具有很好的,什么叫口袋DC大最强口袋DC价格详解、、、来源IT佳. 二、外贸进口问题 CIF价就是成本(COST)加运费...
#17029304913#
CIF是什么意思??? ******
#伊罚# CIF是Cost Insurance Freight的缩写,即成本、海运费和保险,是国际贸易术语的一种,即所谓的到岸价格. CIF条款后一般需要跟一个目的港口名.
#17029304913#
CIF报价和FOB报价各是什么意思? - ******
#伊罚# CIF,英文全称是COST INSURANCE AND FREIGHT,是对外贸易中的贸易方式.由出口商支付出口的成本、保险和运费. FOB,英文全称是FREE ON BOARD,也是对外贸易的一种方式.出口商只负责将货物装运到船上,其他一切费用,包括租船都由进口商来完成.
#17029304913#
CIF什么意思? ******
#伊罚# CIF是国际贸易术语,是货到目的港的价格,即货值加海运费加保险费.
#17029304913#
红字CIF价是什么意思??? - ******
#伊罚# 确认收入时:借:应收账款(CIF价) 贷:主营业务收入(红字CIF价-海运费) 贷:主营业务收入(CIF价收入) 贷: 其他应付款(海运费价) 用红字表示在借方的主营业务收入中减掉海运费,主营业务收入发生额一般在贷方,要冲减收入就是贷方红字,就象利息收入在财务费用的个借方红字冲掉一样,否则利润表中的净利润与资产负债表的未分配利润的金额就会相差主营业务收入(CIF价-海运费)的金额.
#17029304913#
什么是CIF? ******
#伊罚# CIF(Cost Insurance and Freight),即成本加保险费加运费.按此价格术语成交,货价构成因素中包括从转运港至约定的目的港通常运费和约定的保险费.
#17029304913#
国阮贸易中的CIF价格怎么理解?同FOB有什么区别? ******
#伊罚# CIF成本加运费,指卖方负责租船或订舱,支付从装运港至目的港的运费,办理货运保险,支付保险费,在合同规定的装运期限内在装运港将货物交付至运往指定目的港的船上.
#17029304913#
请问CIF是什么意思 - ******
#伊罚# 对CIF术语的解释 CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,(指定目的港,其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保 险费,故卖方...
#17029304913#
什么是CIF价?RT.就是CIF价格的含义 - 或者概念简单点写 ******
#伊罚# 本术语英文为Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment), 即成本、保险费加运费(……指定目的港).它指卖方除负有与成本加运费术语相同的义务外, 卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费. 本术语适用于海运或内河运输.
