1.保险险别问题。
CIF术语中的“I”表示Insurance，即保险。从价格构成来讲，这是指保险费，就是说货价中包括了保险费;从卖方的责任讲，他要负责办理货运保险。办理保险须明确险别，不同险别，保险人承担的责任范围不同，收取的保险费率也不同。按CIF术语成交，一般在签订买卖合同时，在合同的保险条款中，明确规定保险险别、保险金额等内容，这样，卖方就应按照合同的规定办理投保。但如果合同中未能就保险险别等问题作出具体规定，那就要根据有关惯例来处理。涉及CIF术语的国际贸易惯例有国际商会的《通则》、《1941年美国对外贸易定义修订本》和《华沙一牛津规则》。
按照《2000通则》对CIF的解释，卖方只需投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。按照《1941年美国对外贸易定义修订本》的解释， “对于保险险别，双方应共同明确是投保水渍险或平安险以及其他属于特定行业应保的其他险别，或是买方需要获得单独保障的险别”。关于战争险，是在买方负担费用的情况下，由卖方代为投保，或经卖方同意，由买方自行投保。根据《华沙一牛津规则》的规定，卖方应“按照特定行业惯例或在规定航线上应投保的一切风险”办理投保手续。一般情况下，卖方不负责投保战争险，除非合同中有投保战争险的规定，或者买方有要求，并由买方承担费用时，卖方才可加保战争险。
2.租船订舱问题。
采用CIF术语成交，卖方的基本义务之一是租船订舱，办理从装运港至目的港的运输事宜。关于运输问题，各个惯例的规定也不尽相同。《2000通则》的解释是，卖方“按照通常条件自行负担费用订立运输合同，将货物按惯常路线用通常类型可供装载该合同货物的海上航行船只(或适当的内河运输船只)装运至指定目的港”。《l941年美国对外贸易定义修订本》中只是笼统地规定卖方“负责安排货物运至指定目的地的运输事宜，并支付其费用”。
《华沙一牛津规则》中对于这一问题的规定较为详细，在其第8条中规定：
(1)在买卖合同规定由特定船只装运，或者一般地应由卖方租赁全部或部分船只，并承担将货物装船的情况下，非经买方同意，卖方不得随意改用其他船只代替。买方也不应不合理地拒绝同意。
(2)如果买卖合同规定用蒸汽船装运(未指定船名)，卖方在其他条件相同的情况下，可用蒸汽船或内燃机船运给买方。
(3)如果买卖合同未规定运输船只的种类，或者合同内使用‘船只’这样的笼统名词，除依照特定行业惯例外，卖方有权使用通常在此路线上装运类似货物的船只来装运。
3.象征性交货问题。
从交货方式来看，CIF是一种典型的象征性交货(Symb01ic Delivery)。所谓象征性交货是针对实际交货(Physical Delivery)而言。前者指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。后者则是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。
可见，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据(名称、内容和份数相符的单据)，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒绝付款。
但是，必须指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务，只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。如果卖方提交的货物不符合要求，买方即使已经付款，仍然可以根据合同的规定向卖方提出索赔。
CIF（俗称到岸价格）既成本加保险费加运费（……指定目的港）
“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。
A 卖方义务
B 买方义务
A1 提供符合合同规定的货物
卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
B1 支付价款
买方必须按照销售合同规定支付价款。
A2 许可证、其他许可和手续
卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。
B2 许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。
A3 运输合同和保险合同
a）运输合同
卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，经由惯常航线，将货物用通常可供运输合同所指货物类型的海轮（或依情况适合内河运输的船只）装运至指定的目的港。
b）保险合同
卖方必须按照合同规定，自付费用取得货物保险，并向买方提供保险单或其他保险证据，以使买方或任何其他对货物具有保险利益的人有权直接向保险人索赔。保险合同应与信誉良好的保险人或保险公司订立，在无相反明确协议时，应按照《协会货物保险条款》（伦敦保险人协会）或其他类似条款中的最低保险险别投保。保险期限应按照B5和B4规定。应买方要求，并由买方负担费用，卖方应加投战争、罢工、暴乱和民变险，如果能投保的话。最低保险金额应包括合同规定价款另加10%（即110%），并应采用合同货币。
B3 运输合同与保险合同
a）运输合同
无义务。
b）保险合同
无义务。
A4 交货
卖方必须在装运港，在约定的日期或期限内，将货物交至船上。
B4 受领货物
买方必须在卖方已按照A4规定交货时受领货物，并在指定的目的港从承运人处收受货物。
A5 风险转移
除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在装运港越过船舷为止。
B5 风险转移
买方必须承担货物在装运港越过船舷之后灭失或损坏的一切风险。
如买方未按照B7规定给予卖方通知，买方必须从约定的装运日期或装运期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
A6 费用划分
除B6规定者外，卖方必须支付
与货物有关的一切费用，直至已经按照A4规定交货为止；及
按照A3a）规定所发生的运费和其他一切费用，包括货物的装船费；及
按照A3b）规定所发生的保险费用；及
根据运输合同由卖方支付的、在约定卸货港的任何卸货费用；及
在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应缴纳的一切关税、税款和其他费用，以及根据运输合同规定由卖方支付的货物从他国过境的费用。
B6 费用划分
除A3a)规定外，买方必须支付
自按照A4规定交货时起的一切费用；及
货物在运输途中直至到达目的港为止的一切费用，除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及
包括驳运费和码头费在内的卸货费，除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及
如买方未按照B7规定给予卖方通知，则自约定的装运日期或装运期限届满之日起，货物所发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及
在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及需要时从他国过境的费用，除非这些费用已包括在运输合同中。
A7 通知买方
卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。
B7 通知卖方
一旦买方有权决定装运货物的时间和/或目的港，买方必须就此给予卖方充分通知。
A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
卖方必须自付费用，毫不迟延地向买方提供表明载往约定目的港的通常运输单据。
此单据（如可转让提单、不可转让海运单或内河运输单据）必须载明合同货物，其日期应在约定的装运期内，使买方得以在目的港向承运人提取货物，并且，除非另有约定，应使买方得以通过转让单据（可转让提单）或通过通知承运人，向其后手买方出售在途货物。
如此运输单据有数份正本，则应向买方提供全套正本。
如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。
B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
买方必须接受按照A8规定提供的运输单据，如果该单据符合合同规定的话。
A9 查对、包装、标记
卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。
卖方必须自付费用，提供符合其安排的运输所要求的包装（除非按照相关行业惯例该合同所描述货物无需包装发运）。包装应作适当标记。
B9 货物检验
买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。
A10 其他义务
应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8所列的除外）。
应买方要求，卖方必须向买方提供额外投保所需的信息。
B10 其他义务
买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。
应卖方要求，买方必须向其提供投保所需的信息。
例如：目的港，装运港；保险的险种。。。。
进口商应谨慎使用CIF术语~
1.市场行情的考虑
在激烈的市场竞争中，卖方为了在竞争中取胜，有时不得不迁就买方，而采用对买方比较有力的DES、和DEQ或DDP等目的地交货术语。同理，卖方也会采用CFR、CPT、CIF或者CIP等术语，以表示愿意承担安排运输事宜以及支付运费的责任。但卖方接受承担更多风险与费用的贸易术语的同时，由此增加的经济负担终究会反映在价格上，而使得价格随风险的加大而加大。
2.运输及保险控制
在许多事例中，那些货物出口量大及出口订单稳定的出口商，常常比进口货物较少的进口商居于更有利的谈判地位，出口商可以从承运人及保险人那里获得较优惠的条件。一般而言，在出口地安排运输事宜总是较为有利。因此，除非另有原因，否则出口商没有必要坚持以EXW、FCA或FOB等术语交易。并接受须承担较多义务的贸易术语，例如CFR、CPT、CIF或CIP等。
在正常情况下，凡具有良好设施的集装箱港口及政局稳定、法制健全的国家，发生政治****、港口拥挤、****而使贸易中断的可能性比较小。出口商可选择将其义务延伸至目的地交货的贸易术语，例如DES、DEQ或DDP等，当然，若出口商认为上述风险难以确定，以致不易计算价格时，只好采用FAS、FOB、CFR、CPT、CIF、CIP等术语，将上述风险转由进口商承担。
3.GOVERNMENT的干预
各国 GOVERNMENT当局常直接或间接的引导或规定本国厂商须以CFR或CIF等术语出口货物，或以FOB、FAS或FCA等术语进口货物。原因在于：以CIF或CFR等术语出口时，安排运输和保险将由出口商负责，出口商可尽量利用本国船舶装载、向本国保险公司投保；而以FAS或FOB等术语进口时，安排运输和保险将由进口商负责，进口商可尽量安排本国船舶承运、向本国保险公司投保。这样以贸易术语为工具，引导本国厂商利用本国船舶装载进出口货物，从而达到包袱或扶持本过航运及保险产业的目的。
此外，就出口国而言，出口商以CFR或CIF等术语出口货物时，出口商虽承担运输及保险费用，但这些费用已计入价格内，可增加外汇收入。就出口国而言，进口商以FOB、FAS等术语进口货物时，进口商虽承担运输及费用，但因大多数情况下可以以本国货币支付运费和保险费，可以节省外汇。
4.地理因素。
一个地处岛国的贸易商从事对外贸易，由于地理上的限制，不便或不能以DAF等术语交易。
5.外汇管制
在以EXW、DES、DEQ或DDP等术语出口货物时，如国内存在外汇管制问题，在实务中，贸易商将遇到很多困难。目前许多国家都实行外汇管制，采用上述术语者较少。
选择贸易术语的个别原则
按照实务经验，进出口商通常在考虑下列因素之后，再决定选用适当的贸易术语。出口商选用贸易术语的个别原则：
1.就出口商而言，在下列情形下，宜选用FOB术语
〈1> 运价有上涨趋势时。
〈2〉船舶紧张时。
〈3〉需租船运输时，而又不熟悉此项业务时。
〈4〉进口港拥挤时
〈5〉本币有升值趋势时〈如用CFR或CIF等术语，则支付运费时的汇率较高，结汇时的汇率较低，切如需预售外汇，则其预售外汇成本将增加。〉
〈6〉卖方市场〈sellers market〉时。
2. 就出口商而言，在下列情形下，宜选用CIF或CFR术语
〈1〉运价有下跌趋势时。
〈2〉找船容易时。
〈3〉精于运价及保险费的计算时。
〈4〉进口港不拥挤时。
〈5〉进口国外汇短缺时〈若进口国外汇短缺，船公司将要求出口商先付运费而不管出口商以何种贸易术语交易。
〈6〉鲜活、易腐货物，或在目的地拍卖不足以支付运费时。
〈7〉本币有贬值趋势时〈支付运费时的汇率较低，嗟悔时的汇率较高，这里所指汇率均指应付汇率〉。
〈8〉本国保险费率较低廉时。
〈9〉出口商须控制交货期时。
〈10〉小额交易时。
〈11〉需要出口业绩时。
〈12〉付款方式为D/P或D/A时〈宜用C＆I，否则在CIF术语下，出口商须先致富运费，影响资金周转〉。
〈13〉邮资没有后付的制度，故利用邮递运输时，应采用CFR或CIF属于。
进口商选用贸易术语的个别原则
1.就进口商而言，在下列情形下，宜选用FOB术语交易
〈1〉运价有下跌趋势时。
〈2〉找船容易时。
〈3〉大宗货物交易，而熟悉船业务时。
〈4〉运费占货价成本的较大比重时，切以即期信用证〈sight L/C〉进行结算时〈可少缴结汇保证金、进口许可证费、开证费等〉。
〈5〉本国保险费率较低时。
〈6〉本币有升值趋势时〈因开证嗟悔保证金中，运费部分不必缴付结汇保证金，货到时，才以较低汇率折付本币。
3. 就进口商而言，在下列情形下，宜选用CIF术语
〈1〉运价有上涨趋势时。
〈2〉找船不容易时。
〈3〉大宗货物交易时，不熟悉租船业务时。
〈4〉以远期信用证〈Usance L/C〉交易时，需从银行融资时〈因运费及保险费也可获得融资〉。
〈5〉本币有贬值趋势时。
〈6〉小额交易时。
〈7〉进口鲜活、易腐货物时
〈8〉以邮政包裹进口时。
〈9〉需要进口业绩时。
综上所述，贸易术语是决定买卖双方权利和义务的基础，贸易商必须充分了解各种贸易术语的内涵，依据实际需要采用适当的贸易术语。贸易术语的选择是一门艺术，因时、因地、因人灵活运用。
1、在出口业务中采用CIF或CFR术语成交要比采用FOB有利。因为，在CIF条件下，国际货物买卖中涉及的三个合同(买卖合同、运输合同和保险合同)都由卖方作为其当事人，他可根据情况统筹安排备货、装运、投保等事项，保证作业流程上的相互衔接。
2、如不得已采用FOB条件成交时，对于买方派船到港装货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。
3、对于FOB条件下，买方指定境外货代的情况应慎重考虑是否接受。以免发生买方与货代勾结，要求船方无单放货，造成卖方钱货两空。
4、选择贸易术语时还应与支付方式结合考虑。如采用货到付款或托收等商业信用的收款方式时，尽量避免采用FOB或CFR术语。
5、即使采用信用证支付时，也应注意对托运人的规定，特别是FOB条件下，有些国外买方常在信用证中要求卖方提交的提单要以买方作为托运人(Shipper)，这种做法也同样会给卖方带来收汇的风险。
#15155659657#
谁能帮我总结一下国际贸易中的各种贸易术语及其用法的注意点? - ******
#勾购# 从对外 贸易纠纷 来看,由于贸易 术语 选用不当,常常造成 进出口 合同履行中的种种隐患,甚至使企业由此承担了巨大的经济损失.贸易 术语 的合理选用和正确使用已经成为国际贸易中交易磋商及合同履行的首要问题.巧用术语多方考虑 ...
#15155659657#
国际贸易中的CIFC具体是什么意思呢??网上说的加佣金是什么情况? ******
#勾购# cifc分别是cost成本,insurance保险,freight运费,comission佣金的意思,也就是到... 国际上使用最为广泛的是国际商会1936年编纂的《国际贸易术语解释通则》.其只限...
#15155659657#
国际贸易专业术语有哪些? 求详解 - ******
#勾购# 《2000年通则》中涉及到的有13种贸易术语 分别以E F C D第一个字母打头的四组 E组贸易术语:EXW 即工厂交货 在性质上属于国内交易 因为卖方所承担的风险责任以及费用都局限于国内 F组贸易术语:FCA (free carrier)货交承运人 风险费用...
#15155659657#
CIF术语是意思? ******
#勾购# CIF是国际贸易中常用的一种交易术语.中译名为成本+保险费+加运费,后面接目地港.(对应的FOB后就接出货港,其英文为Cost,Insurance and Freight.CIF到岸价即＂成本、保险费加运费＂是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货.按...
#15155659657#
进出口贸易中CIF术语指的是什么? - ******
#勾购# CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,(指定目的港,其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的...
#15155659657#
贸易术语怎样表达与使用? - ******
#勾购# 贸易术语的表达 :贸易术语应在货物单价中得到表达. 在国际货物贸易合同中,单价应包括:计价单位、价格及贸易术语.其中应注意在贸易术语的缩写字母后面,写上规定的装运地(港)或国的地(港). 例如:每吨1000美元 FOB上海,...
#15155659657#
外贸用语CIF是什么意思? - ******
#勾购# 是指成本加运保费到指定装运港码头... 是外贸当中较常用到一个贸易术语. 卖方需要负责为货物租船订舱,以及购买运输途中到保险.但其再运输途中的一切责任是有卖方负责的. 卖方只负责货物再装运前的责任. 该术语意思是指货物的成本加上国内的费用以及国外的运费保险费的报价.
#15155659657#
CIF的定义有哪些?详细点! - ******
#勾购# CIF 国际贸易 术语 指成本、保险费加运费, CIF 贸易 术语 是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货. 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖...
#15155659657#
关于贸易术语的问题 - ******
#勾购# CIF san.francisco 名义上卖方必须是负责海上运输一直到指定目的港为止责任完结,但是有时装运港交货 后,卖方就取得了清洁提单,就可以去银行议付结汇拿钱了.实际上后面发生的海运的责任和风险卖家承担的很少.简单讲就是名义上卖家负责运货到目的港,而实际上在装运港就完成了履约义务.
#15155659657#
fob - 外贸中的FOB,CIF是什么意思? ******
#勾购# FOB abbr. 1. =free on board 【商】船上交货(价格),离岸价格 什么是FOB? FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of ...
