电动车电池保养技巧
技巧一严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
技巧二定期检验
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
技巧三避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。[1]
电动车不能在下雨的时候放在外面，容易导致瘫痪而次数过多易坏。不利于对电池保养。
随时注意充电器的好坏与是否损伤以避免对电动车保养以及电池的燃烧有一定映像。
注意事项
1.切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。
3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%— 70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
6.冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。
电池车电池随着使用时间慢慢的越南来越跑不远，这很正常，天冷更是如此，电池一般最多在70-80%用电情况下就要足充一次，所谓足充，就是等变灯后继充2小时左右，这样可以保证电池浮充到位，达到最佳里程，一般二个月左右可以有一次深放电，就是可以用空再充，以达到冲起铅沉淀现象，提高电池的容量，电池最怕是经常用空才充或充电时没变灯就使用，长期不用20天左右就要足充一次。
如何才能延长电动车电池寿命
1、首先不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才想到充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
3、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵便度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
4、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。
电动车铅酸电池，满电保存一个月之内没有问题，超过一个月，就要一个月冲一次电。
分两种情况说，一种情况，铅酸电池里面没有加电解液存放时间大致是一年。第二种情况，铅酸电池已经加了电解液，由于电动车铅酸蓄电池每天漏电3%左右，因此一个月一定要充满一次电。
你没仔细看楼下的详细回答。
他说每月充一次，你理解是每隔一个月。通常是不用就充满电放着，每个月要充一次电，不要让电池亏电。因为电池里的电量可以理解为水，水是会自然蒸发的，电量也是会蒸发，所以要及时充电不要让电池亏电。平时使用不要让电池电量低于30%。
配充电器，你没说电池多少V电压怎么回答你？一般48V电池配48V充电器，是相对应。48V电池其实也可以用60V充电器，电压高会充的快些。
那么充电器48V5A,这个5A怎么理解，简单说5A是充电时电流的速度，A越高充电速度越快。
还有48V8A，10A。越高充的越快。现在所谓的快充就是加大A，就会充得快。
充电器的类型，一般有铅酸充电器和锂电充电器，找对应的就行。区别在于锂电池充电器有过充保护。铅酸电池很便宜，不会爆炸起火很安全，所以铅酸充电器没有也不必要有过充保护。锂电池很娇贵，锂电池一旦充电过多吃撑了可能会起火，所以锂电池要配锂电充电器，锂电池充电器都会有过充保护，充满了就会自动断电。当然了锂电池本身也会装过充保护的，不会轻易起火。
所以随便买个充电器就行了。
铅酸电池保存也有事，电池会变差。一般保存三年就不好用了，电动车电池变差，可能不均衡，续航差，不好用又不好丢掉，舍不得换新电池。
电动车电瓶，在充满电的情况下能放多长时间？~
电动车磷酸铁锂电池
需要看电池的容量大不大了，电池的容量越大可以存放的时间越长，一般铅酸电池两个月内需要充一次电，锂电池的话一个月内需要充一次电，锂电池一旦被放空就等于报废了。
购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。
电动车正常使用 电瓶可使用2~3年。
电动车电池保养技巧
技巧一严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
技巧二定期检验
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
技巧三避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。[1]
电动车不能在下雨的时候放在外面，容易导致瘫痪而次数过多易坏。不利于对电池保养。
随时注意充电器的好坏与是否损伤以避免对电动车保养以及电池的燃烧有一定映像。
注意事项
1.切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。
3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%— 70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
6.冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。
电池车电池随着使用时间慢慢的越南来越跑不远，这很正常，天冷更是如此，电池一般最多在70-80%用电情况下就要足充一次，所谓足充，就是等变灯后继充2小时左右，这样可以保证电池浮充到位，达到最佳里程，一般二个月左右可以有一次深放电，就是可以用空再充，以达到冲起铅沉淀现象，提高电池的容量，电池最怕是经常用空才充或充电时没变灯就使用，长期不用20天左右就要足充一次。
如何才能延长电动车电池寿命
1、首先不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才想到充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
3、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵便度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
4、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。
#14734088700#
电动车新电池放置一年是否会坏 - ******
#宰阳# 你好:电池放久了,肯定会有问题的,不管是锂电池还是铅酸电池或镍氢电池.因电池存在内阻,尤其是组合电池里面有组合电路,组合后就成了电池内部电池,这样内阻更大,自放电就也相对大些,当电池电压低到一定程度时,再放电就会形成不可逆的化学反应了,也就是容量在充电后不可恢复.正常情况下电池存放三个月就需要进行充放电维护了,这样可以避免因存放过久造成容量衰减.一般好的厂家可以做到半年不受影响.存放一年的电池基本上会有容量不可恢复的衰减.至少10%.差点的电池达到30%所以建议你进货的电池,半年至少要补充电一次后再存放.
#14734088700#
电动车的电池能用多久,怎样保养电池? - ******
#宰阳# 铅酸电池一般使用期在1-2年,电动车电池保养的好坏,直接影响到电池的使用寿命.电动车电池怕亏电和大电流放电,消费者日常对电池的保养须做到以下几点: 1、首次充电,应连续充电18小时; 2、每次行驶过后均要及时充电,严禁亏电行驶; 3、电池严禁长时间搁置不用也不充电,一般情况下,长时间搁置最好每半月补充一次电; 4、养成在爬坡和载物时,脚踏助力的好习惯.
#14734088700#
电动车电池寿命一般都是几年? - ******
#宰阳# 一组20安电瓶平均寿命大概在13个月左右,一组12安的电瓶平均寿命正常在15个月左右,超过了使用时间,骑行里程将大大缩短. 铅酸电池不是锂电池,不可以随时后充电,铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的,电瓶最怕亏电,经常保持电量...
#14734088700#
为什么铅酸电池要满电存放 - ******
#宰阳# 铅酸蓄电池正极板是二氧化铅;负极板是纯铅,所以他们在电解液中产生2V的电压差,随着使用,正、负极板都逐渐向硫酸铅转化,由于硫酸铅很容易脱落、脱落后又会加剧电池内部自放电!使电池很快报废!所以,使用过的铅酸蓄电池不宜长时间存放,短期存放时必须充满电存放15天,放电后再充满...... 镍氢电池与铅酸电池材料不同,所以要放电后存放.
#14734088700#
电瓶车电池寿命有多长时间? - ******
#宰阳# 电动自行车所用铅蓄电池属消耗品,其使用寿命只有1.5-2.5年,寿命长短与用户的日常使用维护有很大的关系. 新车的话3年+比较多,旧车的话寿命2年+的比较多.新车由于各方面性能比较好,所以更加省电,电池不吃亏,旧车的话更方面都...
#14734088700#
电动车电池的寿命 - ******
#宰阳# 一般是一年 如何延长电动车铅酸蓄电池寿命? 一、令人头痛的电动车电池问题对于电动自行车来说,发展势头异常迅猛.近几年每年的实际产量都超过社会保有量,这是一个惊人的数据,这表明着电动车的产销上正经历着最辉煌的历史....
#14734088700#
铅酸电池放久了对电池有影响吗 - ******
#宰阳# 有影响的~铅酸电池在存放时会因本身的自放电带来硫酸盐化…长期不充电会致使电池失效. 铅酸电池长期不用时建议以下: 1,必须充满电后存放; 2,存放于阴凉通风处; 3,每隔两个月必须给电池充电一次.
#14734088700#
电动车的电池寿命是多长时间?电动车是天天充电好还是没电了再充电好?而新买的电动车该如何充电呢? - ******
#宰阳# 电动车铅酸电池保养电池为什么在初次使用前要进行补充充电?答:电池从出厂到使用,一般要经过1-2个月,甚至更长的时间,电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应,消耗了一部分电量,达不到额定容量值,所以初次使用...
#14734088700#
电动车电瓶保多长时间 - ******
#宰阳# 电动车电池一般为铅酸电池,电池生产厂家给经销商的质保期一般为15个月,前8后7,因电池本身质量问题8个月内的换新电池,9~11个月换周转电池,12~15个月换维护电池.目前在二级市场上一般给到用户保质期是一年,这是因为从出厂到...
#14734088700#
电动车电瓶久放问题 - ******
#宰阳# 只要充足电,摆放中不能骑一个月后再充如果很快充满证明一月一充可以如果要充几个小时证明一月一充不够改为半月一充就可以.只要充足电不会坏.能充足并保持足电时间越长证明电并越好(即电并内漏越小越好) .
