这是富康的专利技术，富康就是靠这个技术号称“弯道王”的。
雪铁龙的后轮随动转向的工作原理是：汽车转向行驶时，后轴跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轴随动转向。
后轴随动转向技术的原理其实很简单，匠心独具的设计师用了一个并不算复杂的结构———“后轮的前展和前束”，达到了一个堪称经典的效果：（1）转向时后轮前展。如果悬挂系统的设计使地面给轮船的反作用力诱导后轮胎转向和前轮相反的方向�也就是在负荷下使后轮前展，这样将产生一个力矩，加强转动角度�使瞬态转弯中心变小，增加过度转向，在低速时明显。
（2）转向时后轮前束。如果悬挂系统的设计使地面给轮胎的反作用力诱导后轮的转动方向同前轮方向一样，也就是在负荷下使后轮前束�使瞬态转弯半径变大�增加不足转向，这样可以保障方向稳定，在高速转弯时特别稳。
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汽车后轮能随弯道行驶的原因是什么？~
汽车的后轮随动转向的工作原理是：汽车转向行驶时，后轴跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轴随动转向。 后轴随动转向技术的原理其实很简单，匠心独具的设计师用了一个并不算复杂的结构———“后轮的前展和前束”，达到了一个堪称经典的效果：（1）转向时后轮前展。如果悬挂系统的设计使地面给轮船的反作用力诱导后轮胎转向和前轮相反的方向也就是在负荷下使后轮前展，这样将产生一个力矩，加强转动角度使瞬态转弯中心变小，增加过度转向，在低速时明显。 （2）转向时后轮前束。如果悬挂系统的设计使地面给轮胎的反作用力诱导后轮的转动方向同前轮方向一样，也就是在负荷下使后轮前束使瞬态转弯半径变大增加不足转向，这样可以保障方向稳定，在高速转弯时特别稳。望采纳，谢谢！
所谓后轮随动转向指的是汽车在转弯时，除了前轮能提供转向力和转向方向以外，后轮也能产生一定程度的转向角度。虽然角度很小，但在一定程度上能提高汽车的机动性。富康车的随动转向通常只提供同相位的转向角度，也就是说后轮的转向方向与前轮的转向方向相同。虽然在低速行使的时候这样小的后轮转向角度似乎不能起到多大作用，但在高速行驶的时候，这样小的转向角度能起到致关重要的作用。这套机构听起来很高深，其实结构很简单。他并非在后轮布置了一套完整的转向机构，而仅仅只是在后轮与悬挂，悬挂与车身之间布置了一些橡胶软垫，通过橡胶把悬挂与车身柔性连接，由于橡胶存在一定弹性，而在弹性限度内又有相当高的强度，所以在汽车转弯时，后悬挂连接点的橡胶软垫在横向力的作用下能发生一定程度的弹性形变。从而带动车轮做一定角度的前束角变化。那么后轮就能随着前轮的转向而做一个很小角度的转向了。这个转向角度取决于橡胶软垫的软硬度。橡胶垫越软，后轮可变转向角度越大，但悬挂刚度降低稳定性差；橡胶软垫越硬，后轮转向角度越小，但悬挂刚度大，稳定性高。因此在设计时需要权衡其优缺点，根据汽车的实际用途的侧重点做调校。所以了解了随动转向的原理以后，才知道其实并不复杂。它仅仅是一个被动的转向机构，而且结构简单，技术含量低，成本低，通用性高。这也是能在富康这种经济性轿车上普及的原因。
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什么车是后轮转向的 - ******
#江轻# 雪铁龙的后轮随动转向的 汽车转向行驶时,后轴跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轴随动转向.后轴随动转向技术的原理其实很简单,匠心独具的设计师用了一个并不算复杂的结构———“后轮的前展和前束”,达到了一个堪称经典的效果:(1)转向时后轮前展.如果悬挂系统的设计使地面给轮船的反作用力诱导后轮胎转向和前轮相反的方向
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汽车后轮能随弯道行驶的原因是什么? - ******
#江轻# 你好,这个汽车能随弯道行驶是因为这个汽车他有差速器,能实现内外轮实现差速,也就能方便汽车弯道行驶,
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车后轮是如何转动的 - ******
#江轻# 这个分必须给我啦.是你重新安装后轮后,后轮稍微有偏移造成的蹭碟.所以可以考虑把后轮快拆重新打开,确定平稳放进了后叉后固定好.如果还有蹭碟现象,那么就打开固定夹器的两颗螺丝,让夹器全部松开,然后捏紧后刹,并同时固定紧夹器安装螺丝.松开刹把后转动后轮,检查是否有摩擦,一般这种傻瓜调节方法很有效的.如果发现碟片转动很均匀,调整来令片的调节螺丝,做细微调整就可以了.如果发现碟片扭曲蹭碟,那么就在碟片蹭的地方,反方向用扳手或老虎钳扳动碟片,放心扳,不会破的.让碟片平整.注意,碟片不平整才需要扳,平整的就想办法调整夹器螺丝来调节.学会了这几招,基本刹车都会简单维护保养了.是否可以解决您的问题?
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汽车方向盘原理,轮子是怎么控制的 - ******
#江轻# 1、方向盘转动时,带动下面的转向轴转动; 2、而转向轴则带动方向机上的蜗杆转动; 3、由于蜗杆与方向机上的齿条互相啮合,所以蜗杆就带动齿运动; 4、在方向机齿条的两侧分别装有横拉杆,齿条就带动横拉杆运动; 5、在左、右横拉杆外球头上分别连接左、右转向节臂,横拉杆通过推拉转向节臂使转向节向左或向右转动; 6、转向节上装有轮毂和轮胎,转向节就带动轮胎在地面上转动.
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轮胎是如何实现转向的 - ******
#江轻# 轮胎在转向过程中,前轮和后轮在滚动的同时,都发生不同程度的侧滑动和侧扭捻,前轮明显严重.不是百分之百的滚动. 内束只是予支了减少了左右轮胎在转向过程中两轮轮胎下辐触地点被侧滑动和侧扭捻时,被强迫分离的外拉力.使前轮转向侧滑动和侧扭捻减少.有利转向.
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汽车的方向盘是什么原理让轮子转动的? - ******
#江轻# 汽车方向盘只是一个操纵件,要对汽车的整个转向系进行了解.首先驾驶员通过转动力方向盘经转向传动轴把作用力传递到转向器总成,再经转向垂臂--直拉杆--直拉杆臂带动转向节偏转一定角度,再由安装在转向节上的横拉杆臂带动另一个转向节偏转来实现汽车转向.由于前轴总成中存在前束,所以在转向过程中,两个转向轮偏转角位移是不相等的,在转向桥的两轮轴心线的延长线与驱动桥轴心线的延长线交于一点,这个点就是瞬时回转中心.
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汽车的四个轮子是怎么转动起来的? ******
#江轻# 汽车的四个轮子是怎么转动起来的?我的意思是,汽车的悬挂系统是如何在汽车发动机的影响下运动,转而让轮子转动的?里面的构造和设计是怎样的?请哪位元用简单通...
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宝马新7系的后轮转向原理是什么 - ******
#江轻# 新7系装备了前桥主动转向系统与后轮转向的组合,改善了驾乘舒适性,也提高了汽车的驾驶灵活性.整体主动转向系统利用前桥附加的主动转向传动控制转向角,并通过轴传动机构与一个同心布置的电机改变后轮转向角最大达3°.在低速时,后轮与前轮转向角方向相反以显著增进7系的灵活性,减小转弯半径.这在道路狭窄的欧洲更为实用.而车速较高的情况下,后轮的转向角与前轮同向,即使采用紧急转向动作也能使7系准确遵照驾驶者的指令平稳转向.后轮转向的另一个优点主要针对后座,在激情驾驶时汽车方向的任何改变虽会形成侧向加速度,但不会使横摆率有同样的增加.将这两个因素严格分开后,后排乘客会享受到更高标准的行驶舒适性.
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宝马新7系的后轮转向原理是什么 ******
#江轻# 新7系装备了前桥主动转向系统与后轮转向的组合,改善了驾乘舒适性,也提高了汽车的驾驶灵活性.整体主动转向系统利用前桥附加的主动转向传动控制转向角,并通过轴传动机构与一个同心布置的电机改变后轮转向角最大达3°.在低速时,后轮与前轮转向角方向相反以显著增进7系的灵活性,减小转弯半径.这在道路狭窄的欧洲更为实用.而车速较高的情况下,后轮的转向角与前轮同向,即使采用紧急转向动作也能使7系准确遵照驾驶者的指令平稳转向.后轮转向的另一个优点主要针对后座,在激情驾驶时汽车方向的任何改变虽会形成侧向加速度,但不会使横摆率有同样的增加.将这两个因素严格分开后,后排乘客会享受到更高标准的行驶舒适性.
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关于新爱丽舍的后轮随动转向 ******
#江轻# 爱丽舍16V有后轮随动转向功能所谓后轮随动转向指的是汽车在过弯时,除了前轮能转向以外,后轮也能依据行驶方向产生一定程度的转向角度.虽然这个角度很小,但在很大程度上能提高汽车的稳定性.富康车的随动转向通常只提供同相位的...
